…el patrimonio urbano se
viene abajo y como las tejas, se vuelve añicos en la caída. Es una pena que el
pasado patrimonial siga desapareciendo por la falta de voluntad de quienes
tienen en sus manos el destino de nuestros edificios, de nuestro pasado pobre o
rico, pero que no por ello merece desatención y abandono. Qué encontrarán las
futuras generaciones de nuestro pasado colonial, neocolonial y de la historia
urbana más reciente? Al salvar un inmueble, aunque no esté clasificado como
histórico, bien cultural patrimonial o de raigambre arquitectural, se está
salvando un paisaje que para su homogeneidad necesita de todo el conjunto
urbano. La pérdida de uniformidad se acentúa cada vez más, y no solo por el
abandono, falta de mantenimiento y poco interés de las autoridades competentes.
La carrera por “mejorar”, modernizar, rehabilitar y mantener las viviendas, por
parte de sus propietarios, está trayendo consigo la desaparición de fachadas
que hasta ese momento hacían parte del eslabón de la homogeneidad del
patrimonio urbano. La forma en que las autoridades locales le dan la espalda a
la realidad que afronta el patrimonio urbano de Santa Clara, es un espaldarazo
a la historia, y al futuro de nuestros centros históricos. La historia no es
solamente independencia, guerras, política y revolución. La historia es nuestro
paso cotidiano sobre los adoquines, la vida de nuestros antepasados, la
heroicidad de actos simples, del agua transparente corriendo por el cauce de
nuestros ríos. No pretendo darle vida y restablecer el pasado. Sólo traer a
la memoria aquello que por modesto y feo o poco hermoso, hace parte de
nosotros. La calle de Marta Abreu, desde Máximo Gómez y Parque hasta el puente
sobre el río Bélico, además de ser una arteria importante del patrimonio
arquitectural de la ciudad, es un eje vial que permite conectar el nordeste con
el oeste. La calle que comienza estrecha a la altura del Parque va ensanchando
hasta la intersección con la calle Alemán, y desde el cruce hasta el puente
vuelve a tomar el ancho inicial. La calle Marta Abreu abriga un conjunto de
fachadas que le permiten enorgullecerse de su evolución urbana a finales del siglo
XIX y principios del XX. El patrimonio urbano y cultural, acaba de perder un
inmueble que, aunque falta de encanto e interés arquitectónico, hacía parte de
la uniformidad del paisaje. Por sus viejos muros y por su cubierta de tejas.
Tiempo hace que la fachada perdió su aspecto original.
A finales del XIX, en la
esquina de la calle Calvario y el callejón de Avileira, existía una
construcción doméstica que además abrigaba un comercio. La fachada modesta tenía
varias puerta-ventanas y puerta principal. La fachada fue rehabilitada con la
República naciente, y se dotó de herrería y ornamentos que realzaron su diseño
colonial, sin esconder su cubierta de tejas criollas. El comercio, -que todo
parece indicar, tenía que ver con el recapado de gomas y automotriz, se mantuvo en el inmueble y eso, durante las
cuatro primeras décadas del XX. En la década del treinta, el local comercial se
convierte en el Garaje Muzelle, una sociedad anónima que desarrolla las reparaciones,
la venta de gomas y el material para autos, cuando en la isla aumentaba el
transporte automotor. El propietario del Garaje Muzelle hizo levantar por la
fachada de la calle Marta Abreu, -rebautizada así desde comienzos de siglo-, y
por la pared lateral del callejón, rebautizado Rafael Lubián, una valla
anunciando el garaje. En la fachada principal, el antiguo anuncio de gomas fue
remplazado por un lumínico de neón, anunciando las gomas Seiberling y el propio
garaje. Sobre la fachada, las tradicionales lámparas de bombas de opalina
blanca, anunciaban igualmente el negocio Muzelle. El inmueble era vecino de
otros comercios y sociedades importantes de la ciudad, a dos pasos una fonda,
un hospedaje, viviendas de notables, almacenes de la cerveza Tropical, y un
garaje, el Firestone, que estaba dotado de una bomba de gasolina.
El paisaje
urbano de la calle Marta Abreu comenzó a cambiar cuando en 1940 se coloca la
primera piedra de la catedral de Santa Clara, en el terreno contiguo al garaje
con el callejón de por medio. La catedral fue terminada en 1953, la calle
siguió su ritmo cotidiano, y el garaje Muzelle mantuvo abierta sus puertas
hasta un buen día, que no les puedo confirmar. Intervenido a su propietario por
el gobierno revolucionario de 1959? No sé cuál fue la transformación del lugar
y qué albergó durante tantos años. En los 90, creo que un grupo de
emprendedores se instaló para hacer funcionar una peña nocturna, o algo así.
Años más tarde, Teatro Laboratorio, quedó inscrito en negro sobre blanco en su
fachada, del otro lado de la puerta, también sobre azulejos, CARTELERA. Para
entonces, de la fachada neocolonial con sus grandes puertas-ventanas enrejadas
nada quedaba. Los anchos muros de ladrillos provenientes de El Tejar sosteniendo
la vieja carpintería y la cubierta de tejas, abrigaron Laboratorio Teatral
Universitario, surgido en noviembre de 1998, y que más adelante se convertiría
en Grupo Teatro Laboratorio.
Fue precisamente en 1998, que el inmueble fue
remodelado y convertido en sala de teatro, y sede del GTL cuyo director es
Roberto Orihuela, reconocido actor desde su paso por el Grupo Teatro Escambray
en los años 70, y comprometido artista de la escena villaclareña. Reviniendo a
la remodelación del inmueble, -de hecho vetusto y falto de mantenimiento
durante mucho tiempo, hay que apuntar que la fachada funcionaba independiente a
la cubierta, es decir, no había unión estructural. Los tirantes, -originales,
eran de madera, adoleciendo de que las fogonaduras estuvieran podridas. Durante
una remodelación (la de 1998?), la solera de madera sobre el muro de la
fachada, había sido remplazada por una solera de hormigón armado,
sobredimensionada. Sobredimensión y peso hicieron su cruel trabajo y el
derrumbe, avizorado con antelación, tuvo su día. Y ese día, el muro, y la
cubierta, abofeteados por la lluvia y el mal tiempo, no dieron más de sí. La
fachada se desplomó hacia la calle llevando consigo el peso de la viga. No hubo
que lamentar víctimas por el desplome de la fachada, felizmente. Poco antes del
derrumbe, el custodio del lugar había cruzado la calle para conversar con el
custodio del inmueble que está enfrente. Y los turistas que habían aparcado el
auto frente a la sala de teatro, andaban de paseo por el Parque Vidal. El coche
de turismo quedó aplastado por el amasijo de hierro, madera, tejas y ladrillos.
El post derrumbe tiene otro lado triste. Unos minutos más tarde aparecieron los
saqueadores para llevarse todo el material de construcción susceptible de
servir: vigas, viguetas, maderas, tirantes… El custodio ayudados por otros
celadores intentaron poner freno al saqueo, y lograron salvar muchas cosas.
Llamaron a la Policía (PNR) para que los ayudaran y por respuesta tuvieron “eso
no es asunto nuestro, es responsabilidad de cada organismo de velar por lo suyo”.
Cuál es el rol de la autoridad policial en esos casos? Otra pregunta que nos
deja perplejos. Tocó el turno a los bomberos, que acabaron de tumbar y demoler
lo que quedaba en pie, y luego fregaron el lugar con mangueras de agua. La
esquina, justo al lado de la catedral, y en la importante calle de Marta Abreu,
es una tapia de bloques, un muro sordo que no tiene fecha para desaparecer. Orihuela
y su Grupo Teatro Laboratorio, acaban de perder, con el derrumbe del local sito
en la esquina de Marta Abreu y callejón de Lubián, la sala que les permitía
llegar al público de la ciudad de Santa Clara y proyectarse como hacedores de
un proyecto comunitario (Proyecto Comunitario Utopía), y con acciones derivadas
del quehacer del grupo, como el taller de dramaturgia. El director, preocupado
por el estado del inmueble, que prometía un venidero derrumbe, había pedido
hace más de un año el apuntalamiento de la estructura. No hace mucho en una
emisión radial, Roberto Orihuela, -que llevaba años anunciando ese derrumbe-,
dejó claro que en “Cultura” había muchos funcionarios sin funciones, y que no
le permitían dejar de dar funciones en la sala, para no obstaculizar las
estadísticas. Para la reparación del inmueble, las autoridades competentes
venían anunciando desde hace un lustro, que el presupuesto para dicha
rehabilitación constructiva existía. Y qué hacemos con el anuncio de
presupuesto si al final el anuncio del derrumbe deja perpleja a la ciudadanía,
a los hacedores de teatro, a su director, y a las propias autoridades, que no
tuvieron toda la voluntad necesaria, que no hicieron todo lo necesario por
salvar la sede del grupo, y por salvar una esquina que por fea que fuera hacía
parte del equilibrio urbano de la calle Marta Abreu. ©cAc-2015
Solo dos estribos, y de poca luz entre estos para sostener la losa. El declive es minúsculo, y la altura del puente no rebasa los tres metros, pero lo suficiente como para no temerle a las crecidas, y solo en época de temporales. Debe estar cumpliendo, o se acerca a los cien años este puente, -yo diría solitario, sin nombre, sin placa que acredite fecha y constructor. Un detalle me remite a otro puente: las columnas que una vez sostuvieron sus farolas. El fuste corintio de las columnas, con acanaladuras de ángulos matados, y los caulículos y las hojas de acanto del capitel tienen la misma factura que las columnas utilizadas para el alumbrado en el Puente General Monteagudo, construido en 1915. De las cuatro columnas, sólo dos, sobre la baranda norte del puente, están en pie, y de las dos de la baranda sur, una desapareció y de la otra queda un tercio. Si volvemos a un siglo atrás, el sector era más bien periurbano, y la calle urbanizada se detenía en el camino que llevaba a la Cruz del puente, que había sido puente del Minero y más tarde de Isabel II, también sobre el mismo río Cubanicay. Los parajes alrededor del puente que nos detiene, eran de manigua boscosa. Al pasar el río, un trillo rural iba haciendo curvas hasta perderse en el campo, a los pies del Capiro, al este de la ciudad. En la década del 1940 comenzaron a levantarse viviendas, y en la siguiente década, aparecieron modestos chalets, la urbanización se le conoció como Reparto Bengochea, y la calle San Cristóbal (rebautizada Eduardo Machado con el advenimiento de la República) a un lado y otro del puente se hizo una sola. El puente de San Cristóbal se convirtió en el paso hacia el Este, que comenzaba a desarrollarse urbanamente, y la arteria que llevaba hasta el estadio de pelota, aún en uso. Actualmente el puente de San Cristóbal es una de las vías de acceso a los mercados del Este de Santa Clara, lo que trajo consigo una reorganización vial. Al pasar el puente en su extremo oriental, aparece el cruce con la calle que hacia el Norte lleva al Agromercado Estatal de Santa Clara (también conocido como mercado de Buen Viaje) y al mercado agropecuario de campesinos (no sé si es así como se escribe). Hacia el Sur, la calle lleva al área conocida como “del Sandino”, por estar a proximidad del estadio del mismo nombre. Los alrededores del puente de San Cristóbal tienen sus paradojas, el río arrastra suciedades que vienen de otros sectores y se acumulan con las ya vertidas por los ribereños, un plan de urgencia promueve la limpieza, y buldóceres y otros equipos se afanan por cambiar la imagen de las orillas del Cubanicay, a veces sin tener en cuenta a los viejos árboles que no piden otra cosa que morir de viejos allí, donde nacieron. Al poco tiempo vuelven a surgir los vertederos. Pero la incoherencia de este submundo que bordea al río es el hábitat urbano: en la orilla Norte han emergido dos bloques de viviendas, de dos pisos, bien construidas y bien protegidas por una cerca tipo peerless; en la orilla Sur, las viviendas delatan pobreza y la miseria de sus ocupantes, construidas con tablas, zinc, cartones, tejas, ladrillos, bloques, todo es bueno para irlas “mejorando” hasta ver qué pasa en la venidera temporada ciclónica. Las vacas, bueyes y carneros, teniendo yerba que pastar ni por enterado se dan, la orilla húmeda del Cubanicay los conforta. ©cAc-2015
